Дорожная полоса квадратов — одна из немногих в корпусе, где обещание совпадает с биографией автора. Первая часть книги целиком построена как рассказ о странствии: путь на восток, поиск учителя, годы вне дома, возвращение. Глава на путешествие — это прикладное продолжение этого рассказа, и читать её удобнее всего именно так: не как способ перемещаться чудом, а как наряд на защищённый и удавшийся путь.
Чем дорога была для того, кто это писал
Разница между нашей поездкой и тогдашней дорогой не в скорости, а в вероятности вернуться. Путь через несколько земель означал разбойные участки, чужую юрисдикцию на каждом отрезке, мыто и заставы, карантинные запреты в моровые годы, зависимость от воды и погоды и полную невозможность сообщить домой, что с тобой. Купец, паломник и посланник уходили, не зная, доедут ли, и это состояние — не тревожность, а трезвый расчёт.
Отсюда состав главы. Она не про «оказаться там мгновенно» — это отдельная полоса, разобранная в статье о полёте и переносе, и смешивать их не надо. Она про то, чтобы выйти, дойти и вернуться, и про каждую из трёх частей отдельно.
Три задачи, которые лежат под одним заголовком
Выход. Уйти вовремя и в правильный день, не быть задержанным, не попасть под запрет, разминуться с тем, кто тебя ждёт. Практически это самая сцепленная с соседями часть: она граничит и с полосой на замки, и с полосой на сокрытие.
Ход. Не сбиться, не встретить лихого человека, не потерять поклажу, найти ночлег, пройти воду и перевал. Ядро главы.
Возврат. Дойти обратно и застать дома то, что оставил. Часть, которую пересказы теряют почти всегда, хотя в логике книги она обязательна: наряд ставится на замкнутый путь, а не на движение в одну сторону. Незакрытый круг здесь ведёт себя так же, как незакрытый наряд в главе на замки, — работа продолжается без хозяина.
К этому примыкает четвёртое, стоящее в корпусе поодаль: дорога чужого. Задержать, сбить, вернуть с полпути. Это не здесь, а в полосе на противодействие и на вред.
Строй группы и что в ней сверять
Числа квадратов главы по памяти не назову. Счёт расходится по редакциям — французская линия через Матерса и немецкая через Дена дают разный итог и по корпусу в целом, и по отдельным главам; то же расхождение, что развело шесть месяцев подготовки и восемнадцать. Считай по своему изданию.
Устойчивые признаки полосы:
- Сетки некрупные, чаще пять-шесть клеток по стороне.
- Строй общий: буквы, верхняя строка называет дело или исполнителя, таблица симметрична относительно главной диагонали, набор букв в теле замкнут.
- Дробление по средам. Дорожная полоса в рукописях заметно разбита: суша и вода идут разными квадратами. Это единственная группа корпуса, где среда движения выделена так отчётливо, и это её якорь: заголовок, различающий путь посуху и путь по воде, в соседних главах не встречается.
- Заголовки сокращены сильнее среднего, потому что слова короткие и частые.
Буквенного состава не привожу и не советую брать его из перепечаток без сверки. Проверка листа обычная для корпуса: пересчитать клетки по стороне, убедиться, что пустых нет, сверить каждую строку с одноимённым столбцом, сопоставить верхнюю строку с верхними строками соседей. Достраивать по догадке нельзя — Матерс сам оговаривал неполноту части квадратов своего списка, а позднейшие перепечатки местами закрыли дыры молча; об этом есть отдельная статья.
Исполнители общие для корпуса: четыре князя — Люцифер, Левиафан, Сатана, Велиал; восемь подчинённых — Астарот, Магот, Асмодей, Вельзевул, Ориенс, Паймон, Аритон, Амаймон; ниже расписанные поимённо служители. И то же условие, без которого полоса пуста: квадрат работает потому, что исполнители подчинены, а подчинение идёт только после выдержанного срока и встречи с Ангелом.
Наряд на срок пути
- Определить путь. Откуда, куда, каким участком, на сколько дней. Дорога определяется как человек в других главах — не «поездка», а этот выход, эта цель, этот срок.
- Разбить на отрезки. Если путь меняет среду — с суши на воду, с воды на сушу, — это два дела, и книга их разводит. Один лист на весь маршрут ставят только там, где среда одна.
- Изготовить листы своей рукой, в свой час, до выхода. Делать наряд в пути нечем и негде: оратории с собой нет, и это ограничение книги, а не удобства.
- Взять при себе, а не оставить дома. Полоса носимая: лист сопровождает идущего.
- Держать срок ровно на путь. Наряд ставится от порога до порога. Возврат — часть наряда, а не отдельное дело.
- Снять по возвращении. Лист уничтожают дома, в тот же день. Не снятый дорожный наряд оставляет человека в состоянии пути: дом перестаёт держать, и тянет выйти снова без причины.
Формула под эту задачу, выстроенная по канону книги:
Вам, поставленным на дорогу и на всякое движение по земле и по воде, — по чину, выдержанному от начала до конца, и по разрешению, которое дано.
Вот выход мой: от этого порога, в такой-то день, до такого-то места и обратно к тому же порогу.
Ведите путь: колесо чтоб не стало, ось не треснула, конь не запалился, вода не поднялась не в срок и лёд не тронулся под ногой.
Отводите с моей дороги лихого человека и всякого, кто ищет меня не по добру: пусть разминёмся, а не встретимся.
Ношу мою держите при мне: чтоб ни развязалось, ни выпало, ни было отнято.
Условие кладу: чужой дороги мне не занимать, встречного с пути не сбивать, в чужую беду не заводить и не платить за мой ход бедой другого.
А как ступлю обратно на этот порог — станьте, где стояли, и путь этот считайте конченым.
Как выглядит ход и как выглядит сбой
Ход. Признак дорожного наряда узнаваем и скучен: путь идёт без событий — не «удивительная удача», а отсутствие происшествий там, где они ожидались. Второе — точность стыков: перевоз, ночлег, встреча складываются впритык, но складываются. Третье — раннее знание о помехе: о закрытой переправе или неспокойном участке ты узнаёшь до того, как в него въехал.
Наряд без предмета. Путь не определён — не названы точка, срок, среда. Проявляется как ничего: дорога идёт обычным порядком со всеми обычными бедами.
Взят соседний квадрат. Вместо дорожной полосы взята пограничная — на сокрытие или на противодействие. Признак характерный: дорога получается, но глухая, всё разъезжается мимо, и людей, с которыми должен был встретиться, ты не находишь.
Незакрытый круг. Наряд поставлен на выход и не поставлен на возврат. Дальше человек либо не может уехать домой по череде мелких причин, либо возвращается и не может осесть. Лечится закрытием тем же порядком, каким ставился.
Пустой ход. Битый квадрат, ловится симметрией за минуту, — или не сделано подчинение.
Цена и границы
Собственная цена дорожной полосы в том, что она не отменяет пути, а только его ведёт. Книга нигде не обещает сократить расстояние; там, где обещано перемещение мимо дороги, стоит другая глава, и трезвая её оценка дана отдельно. Здесь работа уже и честнее: наряд снимает часть случайностей и ничего не делает с расстоянием, усталостью и деньгами.
Второе ограничение — на постоянство. Наряд ставится на путь, а не на человека. Попытка сделать себя «вечно хранимым в дороге» превращает дорожный лист в незакрытый наряд со всеми последствиями, описанными выше.
Русская низовая традиция решает ту же задачу подорожным заговором, и совпадение не поверхностное: там тоже обязателен выход из дома как зачин, названный конечный пункт и закрепка на возврат. Разница в том, что заговор живёт в памяти, а квадрат — как вещь, которую надо потом уничтожить. Египетская сторона даёт третье решение: путь как названная последовательность мест, каждое из которых надо суметь назвать по имени, чтобы через него пройти. Три традиции, один вывод: дорога проходится тем, кто может её перечислить.